عضويت در خبرنامه
لینک ها
مطالب پر بازدید
مطالب تصادفی
پشتيباني
جستجوي مطالب
Google
nmpco2.sabablog.com
دیزل ژنراتور چیست؟

دیزل ژنراتور یا موتورهای مکانیکی تولید انرژی الکتریکی ، از دو قسمت دیزل ( موتوری مکانیکی که انرژی سوخت های فسیلی را به انرژی مکانیکی  یا حرکتی تبدیل می کند ) و ژنراتور ( یا مولدی که انرژی مکانیکی را به نیروی الکتریکی و برق تبدیل می کند )  تشکیل شده است . دیزل ژنراتور ها ، با توجه به ابعادشان قادر هستند تا برق لازم برای روشن ماندن یک لامپ تا برق مصرفی یک شهر بزرگ را تامین نمایند . دیزل ژنراتور ها معمولا در اماکنی مورد استفاده قرار می گیرند که به شبکه انرژی ( مانند برق شهری ) دسترسی ندارند و یا نیازمند تقویت آن هستند . از مهمترین  این اماکن می توان به ادارات ، مجتمع های مسکونی بزرگ و حتی قطار و کشتی ها اشاره کرد .  دیزل ژنراتور معمولا به دسته های مولد اضطراری ، مولد دائم ، مولد پایه ، و مولد چند منظوره تقسیم می شوند . مولد اضطراری یا استندبای ، همانطور که از نامش پیداست ، وظیفه تامین برق در هنگام قطع جریان اصلی را دارد . این نوع دیزل ژنراتور در 2 حالت « شروع کار به هنگام قطع جریان اصلی » و « کار به موازات جریان اصلی با انرژی کم » در بازار موجود می باشند که هریک بنا به ویژگی های ساختاری ، توانایی و شرکت سازنده اش رتبه بندی می شوند . مدل بعدی دیزل ژنراتورها مولد های دائمی هستند که توانایی تولید برق با جریانی ثابت را دارند . مولد های پایه دسته ای از دیزل ژنراتورها هستند که در اماکنی که نیاز فصلی و موقتی به برق دارند ( مانند کارگاه های دور افتاده ) مورد استفاده قرار می گیرند . دسته آخر مولد ژنراتور هم مولدهای چند منظوره می باشند که دارای ویژگی 2 گروه قبلی ( دائمی و پایه ) در خود بوده و بنا به نیاز در نقش هریک قابل استفاده می باشد . این ژنراتور با توجه به ویژگی های کاربردی و فیزیکی خود ، بسیار  مقرون بصرفه می باشد.

یکی از روش های محبوب استفاده از دیزل ژنراتور ها ، اتصال موازی آن ها به یکدیگر می باشد که به اصطلاح به آن «جزیره» می گویند . این جزیره ها که از اتصال 5 تا 25 مولد بوجود می آیند ،  بدون وابستگی به شبکه برق ،دارای قدرت زیاد ، نوسان کم و بسامد ، شدت جریان و فازی یکسان می باشند .

از مهمترین اجزای دیزل ژنراتور  می توان به شاسی مولد ، کانوپی سایلنت ( اطاقک محافظ کاهش آلودگی صوتی و ضربه ) ، سیستم‌های مولد گرما و کنترلی  نام برد ؛ همچنین کمپانی های کاترپیلار ، لروی ، سومر ، مکالته ، لینز ، استامفورد و

ای وی کی از پرچمداران تواید این مولدها می باشند


امتياز : نتيجه : 1 امتياز توسط 1 نفر مجموع امتياز : 1


برچسب : مولد گاز سوز, دیزل ژنراتور, ,
تعداد بازديد : 1

تاريخ : يکشنبه 22 مرداد 1396 زمان : : | نويسنده : | لينك ثابت |

دیزل ژنراتور کاتر پیلار

دیزل ژنراتور کاتر پیلار

کمپانی کاترپیلار (Caterpillar یا CAT) بدون تردید بزرگترین کمپانی دنیا در زمینه تولید ماشین آلات سنگین می باشد . نام این کمپانی که به دلیل عملکرد بی نقص و سرعت فراوان در درو کردن محصولات از «کرم ابریشم» به عاریه گرفته شده است  ، قریب به 90 سال پیش که با ساخت تراکتورهایی با قابلیت جابجایی بر سر زبان ها افتاد ، تا کنون در صدر لیست تولید کنندگان ماشین آلات کشاورزی ، حفاری و صنعتی مانند تراکتور ، بیل‌های هیدرولیکی ، جرثقیل ، لودر و … بوده است . فراز و نشیب های فراوان این شرکت (مانند ساخت ادوات دفاعی و جنگی در هر دو جنگ جهانی) نه تنها سبب نشده است تا از پیشرفت روزافزون این مجموعه کاسته شود ، بلکه جسارت مدیران آن را برای ورود به زمینه های دیگری مانند موتورهای دیزلی ، گازسوز ، درون‌سوز ، توربین‌های گازی و لوکوموتیوهای دیزلی- الکتریکی را بیشتر نیز کرده است . دیزل ژنراتور کاتر پیلار و انواع مدل های آن که یکی از محبوبترین محصولات این کمپانی می باشد ، همواره حرفای زیادی برای گفتن داشته و معیاری برای رقابت و سنجش دیزل ژنراتور های دیگر کمپانی ها می باشد . از انجایی که معمولا طرز کار ماشین آلات صنعتی شبیه یکدیگر می باشند ، از ارائه توضیحات تکراری در این باره می پرهیزیم ؛ ولی نیاز به تاکید است که یک دستگاه صنعتی ، به هر اندازه که نوین و پربازده هم که باشد ، باز هم به نگهداری و تعمیرات نیاز دارد ، رسیدگی های جزئی که در صورت عدم توجه به مشکلات اساسی تبدیل می شوند . دیزل ژنراتور کاتر پیلار نیز از این قائده مستثنی نمی باشد ، در نتیجه باید در زمان های مشخصی (بر اساس ساعات کارکرد مشخص می گردد ) به وارسی وضعیت آن پرداخته شود . نکته اول نگهداری دیزل ژنراتور کاتر پیلار بازرسی آب رادیاتور آن می باشد . توجه به تمیزی و مقدار استاندارد این سیال ، بررسی محل اتصالات ، لوله ها و شلنگ ها ، عدم نشتی و حصول اطمینان از کارکرد صحیح کاربراتور از قدم های بعدی این مرحله می باشند . تست روغن قدم بعدی این کنکاش است . با اندازه گیری میزان روغن موجود در دستگاه ( در زمان استراحت مطلق آن) و همچنین تست غلظت روغن (که در صورت گرانروی پایین نا مطلوب است) می توان از مرغوبیت و یا عدم مرغوبیت آن مطلع شده و در صورت نیاز و با توجه به دستورالعمل شرکت سازنده دیزل ژنراتور کاتر پیلار آن را تعویض کرد . تعویض به موقع فیلتر روغن ، سوخت ، هوا و همچنین واکاوی باتری دستگاه ، ولتاژ این وسیله ، عدم سولفاته شدن آن ، اتصالات کابل ها وتسمه های مرتبط با آن ، از دیگر اقداماتیست که با وجود زحمت و هزینه نچندان زیاد ، اثرات بسیار مثبتی در افزایش بازدهی دیزل ژنراتور دارند . آچار کشی بدنه دیزل ژنراتور کاتر پیلار ، توجه به پاکیزگی ظاهری و توجه به میزان سوخت داخل ماشین از دیگر نکات حائز اهمیت در حفظ صحیح این دستگاه می باشد .


امتياز : نتيجه : 0 امتياز توسط 0 نفر مجموع امتياز : 0


برچسب : مولد گاز سوز, دیزل ژنراتور, ,
تعداد بازديد : 1

تاريخ : يکشنبه 22 مرداد 1396 زمان : : | نويسنده : | لينك ثابت |

افتخارات
  • اخذ گواهینامه های ISO 9001-2008 مدیریت کیفیت و ISO10002-10004 مدیریت رضایت و شکایت مشتریان در تولید، فروش- نصب و راه اندازی و خدمات پس از فروش.
    • ارائه کلیه خدمات مرتبط با طراحی و اجرای سیستم های نوین تامین برق خورشیدی در مقیاس نیروگاهی.
    • اخذ نمایندگی انحصاری کمپانی اروپایی Himoinsa با برند mtu آلمان.
    •  عضویت گروه صنعتی نما ماد پاسارگاد در انجمن استاندارد ایران.
    • اخذ گواهی ساخت و اصالت از سازندگان اصل موتور و ژنراتور  برای کالاهای قابل ارائه.

     

    دیزل ژنراتور , مولد گاز سوز

امتياز : نتيجه : 0 امتياز توسط 0 نفر مجموع امتياز : 0


برچسب : مولد گاز سوز, دیزل ژنراتور, ,
تعداد بازديد : 1

تاريخ : يکشنبه 22 مرداد 1396 زمان : : | نويسنده : | لينك ثابت |

دیزل ژنراتور پرکینز

مجموعه پرکینز (Perkins Engines) یکی از زیر مجموعه های کمپانی کاتر پیلار می باشد که با عمری قریب به 80 سال ، به فعالیت در صنایع سنگین ، ساخت موتورهای درون سوز ، دیزل ژنراتور، موتورهای عمرانی ، صنعتی و کشاورزی مشغول می باشد . کمپانی پرکینز با فعالیت در زمینه های گوناگون ، موتور وسایل فراوانی از قبیل زیر دریایی ، کشتی ، لودر ، لیفتراک ، خودرو های سواری و ... را می سازد ، ولی محصولی از این مجموعه که قصد بررسی بیشتر آن را داریم دیزل ژنراتور پرکینز می باشد . یکی از بنیادی ترین قسمت های هر دیزل ژنراتور پرکینز سیستم هوارسانی آن می باشد . وظیفه سیستم هوا رسانی در اینگونه ماشین آلات ، فراهم آوردن هوایی بی آلاینده ، تحت فشار و دمای مناسب و توزیع همگون آن بین پیستون ها می باشد . همانطور که مستحضرید موتورها در برابر تغییرات هوای ورودی تحریق خود واکنش های مختلفی از خود نشان می دهند . این واکنش ها زمانی به بازدهی حداکثر می رسند که هوا دارای دما ، فشار و خلوص بالا باشند . سیستم هوارسانی دیزل ژنراتور پرکینز با کمک هيتر( برای گرم کردن جریان ورودی در هوای سرد و کاهش زمان شروع کار دستگاه از لحظه استارت) ، توربوشارژر ( یا کمپرسور) و فيلتر هوا به انجام امور فوق و آماده سازی شرایط تحریق مبادرت می ورزد . سیستم بعدی در دیزل ژنراتورپرکینز ، سیستم سوخت رسانی آن می باشد . می دانیم در خودروهای شخصی ، با اعمال فشار روی پدال گاز ، دریچه های بنزین بیشتر باز شده ، سوخت بیشتری به داخل سیلندرها کشیده می شود و در اثر انفجار آن ها و انرژی حاصل از این تحریق ، سرعت خودرو بیشتر می گردد . باید اذعان داشت که سیستم سوخت رسانی دیزل ژنراتور پرکینز نیز دقیقا به همین صورت کار می کند و اپراتور می تواند با کمک گاورنر بواسطه افزایش حجم سوخت ورودی ، سرعت قطعات و در نتیجه کار انجام شده را افزایش دهد . از دیگر بخش های این سیستم نیز می توان به فیلتر تصفیه ، پمپ فشرده سازی سوخت و نازل های تزریق اشاره کرد . می دانیم که دمای حاصل از این فعل و انفعالات به حدیست که ممکن است به ذوب شدن قطعات فلزی ختم گردد ، لذا وجود سیستمی خنک کننده برای این ماشین غیر قابل اجتناب است . سیستم خنک کننده در ماشین آلات صنعتی و دیزل ژنراتورپرکینز معمولا به کمک رادیاتور کار می کند . بدین شکل که ماده سیال و خنک کننده ، آبی می باشد که برای افزایش نفطه جوش آن با کمی محلول ضد جوش ترکیب شده و با گردش در قسمت های مختلف دیزل ژنراتور پرکینز ، گرمای قطعات را گرفته ، به رادیاتور می دهد و مجددا به چرخه باز می گردد . طبق قانون دوم ترمودینامیک به بیان گرمایی ، ساخت ماشینی با بازدهی 100% غیر ممکن می باشد ؛ دلیل این اتفاق صرف غیر قابل اجتناب بخشی از انرژی ورودی برای گرم کردن محیط می باشد . حال در دستگاه هایی که این میزان حرارت و انرژی تلف شده کم باشد ، نسبت کار مفید به کل کار یا همان بازدهی افزایش می یابد . یکی از دلایل به وجود آمدن این گرما ، اصطکاک زیاد بین قطعات می باشد و تماس سخت و مکرر آن هاست که به تولید گرما ختم می شود ؛ از نمایی دیگر ، یکی از دلایلی که ماشین آلات پس از چند سال بازدهی اولیه خود را از دست می دهند ، مصرف بیشتر سوخت برای به حرکت درآوردن قطعاتی روی یکدیگر است که مستهلک شده و سطوح صیقلی اولیه خود را ندارند . لذا از سیستم روغن کاری برای کاهش این اصطکاک استفاده می شود که به افزایش سرعت حرکت قطعات ، کاهش مصرف سوخت و افزایش بهره وری می انجامد.  

 مولد گاز سوز


امتياز : نتيجه : 0 امتياز توسط 0 نفر مجموع امتياز : 0


برچسب : مولد گاز سوز, دیزل ژنراتور, ,
تعداد بازديد : 1

تاريخ : يکشنبه 22 مرداد 1396 زمان : : | نويسنده : | لينك ثابت |

عناوين آخرين مطالب ارسالي
امارگیر سایت